И снова здравствуйте! Поговорим о шлифовке сруба.
Труд это кропотливый, тяжелый и тем важнее инструмент, которым работаешь. Важен вес, эргономика, минимальные вибрации — ведь процесс идет часами, за это время о многом подумать можно, особенно о состоянии рук после дня шлифовки обычной болгаркой.
Чтобы добиться идеального качества покрытия нужно воспользоваться инструментами Festool. «Да это та же Makita, только втрое дороже» — скажете вы. Это не совсем так. Шлифовальная машинка Festool отбалансирована, имеет разные подошвы для разных задач, у нее мощный пылеотвод, надежнее конструкция и лучшая эргономика.
Теперь расскажу о том, какая машинка лучше всего подходит для шлифования сухого лафета, да и вообще, больших площадей древесины.
Вот такую поверхность мы имели перед процессом шлифовки. Специально взял сложный для удаления дефект.
Явный лидер — шлифовальная машинка Festool Rotex 150. За счет своих уникальных характеристик наиболее быстро сошлифовывает дефекты поверхности лафета. Подошва шлифмашинки совершает эксцентриковые и вращательные движения одновременно. Когда нужно включаешь режим «вращение и эксцентрик» и быстро сошлифовываешь значительные неровности. Получается, это та же «болгарка», только очень удобная и менее грубая. Потом меняешь абразив на более тонкий, выключаешь режим «вращение» и финишируешь поверхность в режиме «эксецентрик». И все это одной машинкой в течении нескольких секунд. Крайне удобно и очень эффективно.
По ходу тестирования нами было отмечено, что абразивы серии Granat гораздо эффективнее шлифуют сухую сосну и почти не забиваются смолой, в отличии от Rubin. Хотя этот абразив, как ни странно, как раз для дерева и предназначен. Сотрудники Festool отметили этот момент и взяли на заметку. И я вам рекомендую, если соберетесь шлифовать сухую хвойную породу, берите только Granat. За счет более крупного зерна и бОльшего расстояния между гранулами, он ведет себе превосходно!
Теперь про эксцентриковые шлифовальные машинки Festool серии ETS. Они предназначены для более тонких работ. Шлифовать большие площади с серьезными недостатками сплошное мучение. Оно и понятно, давить на них сверху нельзя — эксцентриковые машины шлифуют только под собственным весом, ход подошвы от 3 до 5 миллиметров в зависимости от модели. Эти характеристики больше подходят для полировки вагонки или мебельных работ, чем для грубого шлифования лафета.
А вот пройти ETS с ходом 5 мм и абразивом 120 после Rotex-а вполне можно. Полирнуть, так сказать, поверхность. Машинка ETS EC отличается от просто ETS отсутствием встроенной турбинки для отвода пыли. Ей удобно работать в помещении с пылесосом — она очень легкая и маневренная.
Пробовали шлифовать лафет огромной ленточной машиной — не вышло, слишком тяжелая и неповоротливая, да и пылит нещадно. В итоге мы решили, что шлифовальная машинка Rotex — самое то для подготовки больших площадей к покраске. Для труднодоступных мест у Festool есть маленький Rotex 90, но в наших условиях это скорее прихоть, нежели необходимость. Одним большим на 150 мм можно прекрасно все выполнить.
